Produktübersicht
Der BYD EL35 ist ein 3,5-Tonnen-Elektro-Gabelstapler mit vier Drehzapfen, der für mittlere und schwere Frachtumschlagsszenarien gebaut wurde. Das gesamte Fahrzeug verfügt über ein Gegengewicht-Vierrad-Chassis, das über ein solides tragendes Fundament und eine Leistungskonfiguration verfügt, die den harten Arbeitsbedingungen entspricht. Er kann nicht nur den hohen Stapelbetrieb des Lagers erfüllen, sondern ist auch für das Be- und Entladen von Schwerlastgütern und den Umschlag im Fabrikhof geeignet. Dank der ausgereiften elektronischen Steuerungstechnik läuft das gesamte Fahrzeug stabil und der reine Elektroantrieb ist umweltfreundlicher. Er eignet sich für große und mittlere Produktionsunternehmen und Logistiklager, um die elektrische Aufrüstung von Kraftstoffstaplern abzuschließen.
II. Kernproduktvorteile
Gegengewichtstyp vierrädrige Karosserie mit hoher Stabilität im Schwerlastbetrieb. Das Fahrzeug verfügt über eine Vier-Drehpunkt-Balance-Gewichtsstruktur. Die Gewichtsverteilung der Karosserie ist angemessen und bleibt beim Heben von Gütern mit Volllast stabil. Die Nennlast beträgt 3,5 Tonnen, die den Umschlag von ganzen Paletten schwerer Güter, Industrierohstoffe und schwerer Fertigprodukte bewältigen können. Eine angemessene Bodenfreiheit des Fahrgestells verbessert die Befahrbarkeit der Straßenoberfläche. Sowohl reguläre Straßen in Innenräumen als auch einfache Straßen im Freien können normal passieren. Die Lenkung ist ausgereift, der Wenderadius ist moderat und der Versand ist in großen und mittelgroßen Lagern flexibel.
Schwerer Antriebsstrang, geeignet für hochintensiven Dauerbetrieb, ausgestattet mit Hochleistungs-Antriebsmotor und Hebemotor, mit elektronischem AC-Steuerungssystem, reichlich Leistung, sanfte und kraftvolle Hebewirkung. Angesichts des hochfrequenten Be- und Entladens schwerer Lasten kann der Betriebsrhythmus stabil gehalten werden. Ausgestattet mit 80V-Hochspannungsbatterie, unterstützt 280Ah, 560Ah zwei Kapazitätsoptionen, Kurzschalt- und Mehrschichtbetrieb kann eine ausreichende Batterielebensdauer gewährleisten. Das elektrische Design mit null Abgasemissionen kann die Umweltkontrolle des Werksgeländes reibungslos passieren und kann auch normal in geschlossenen Werkstätten verwendet werden.
Das gesamte Fahrzeug ist bequem zu steuern, und es ist nicht leicht, nach langem Arbeiten müde zu werden. Das Cockpit-Layout des gesamten Fahrzeugs passt sich den menschlichen Betriebsgewohnheiten an. Die stoßdämpfende Wirkung des Sitzes ist gut, und die Position des Bediengriffs und des Lenkrads ist moderat, was die Belastung durch langes Fahren effektiv reduziert. Das Laufgeräusch der gesamten Maschine wird ordnungsgemäß kontrolliert, und die Arbeitsumgebung ist ruhig. Der hochfeste Dachschutz bietet dem Bediener einen sicheren Schutz. Das hydraulische Bremsverhalten ist empfindlich, die Bedienlogik ist einfach und die Schwelle für den Einstieg ist niedrig.
Hohe Haltbarkeit der Komponenten, effektive Reduzierung der Wartungskosten Der bürstenlose AC-Motor reduziert anfällige Teile und reduziert die regelmäßige Wartungshäufigkeit. Das Hydrauliksystem wird unter schweren Lastbedingungen eingestellt, der Öldruck ist stabil und Ventilkörper und Zylinder haben eine längere Lebensdauer. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffstaplern muss kein Kraftstoff kontinuierlich verbraucht oder Motorteile gewartet werden. Langfristiger Einsatz kann die Betriebskosten effektiv senken, und der umfassende Einsatz der Ausrüstung ist kostengünstiger.
III. Kernparameter
| Klassifizierung | Name des Parameters | Einheit | STADT EL35 |
| Überblick | Hersteller | - | Startseite |
| Modell | - | EL35 | |
| Dynamische Form | - | elektrisch (elektrisch) | |
| Betriebsart | - | Sitz (Autotyp) | |
| Nennhebegewicht Q | kg | 3500 | |
| Lastschwerpunktabstand c | mm | 500 | |
| Vorderer Überhang x | mm | 485 | |
| Radstand y | mm | 1770 | |
| Gewicht | Bruttogewicht (einschließlich Batterie) | kg | 4700 |
| Achslast (Volllast) | kg | 7540/735 | |
| Achslast (ohne Last) | kg | 2040/2660 | |
| Reifen | Form des Reifens | - | Aufblasbarer Reifen |
| Vorderradgröße | mm | 289-15-14PR | |
| Hinterradgröße | mm | 6.5-10-10PR | |
| Anzahl der Vorder- / Hinterräder (x = Antriebsräder) | - | 2x / 2 | |
| Vordere Spur b10 | mm | 1038 | |
| Hintere Spur b11 | mm | 946 | |
| Größe | Vorwärtsneigungswinkel / Rückwärtsneigungswinkel α / β | 5-8 | |
| Mindesthöhe des Portals h1 | mm | 2105 | |
| Freie Hubhöhe h2 | mm | 130 | |
| Standard-Portalhubhöhe h3 | mm | 3000 | |
| Maximale Höhe des Portals (über dem Boden) h4 | mm | 4250 | |
| Höhe des oberen Rahmens h6 | mm | 2215 | |
| Sitzhöhe (über dem Boden) h7 | mm | 1240 | |
| Höhe des Traktionsstifts h10 | mm | 390 | |
| Volle Länge l1 | mm | 3770 | |
| Volle Länge (ohne Gabel) l2 | mm | 2700 | |
| Gesamtbreite b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Gabelgröße s / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| ISO 2328-konforme Gabelgestelle, Rahmen / Formen A, B | - | 3A | |
| Gabelablage Breite b3 | mm | 1100 | |
| Mindesthöhe m1 über dem Boden am Portal | mm | 120 | |
| Mindesthöhe über dem Boden am Rahmen m2 | mm | 140 | |
| Kanalbreite mit 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 4105 | |
| Kanalbreite mit vertikalem Fach 8001200 Wa | mm | 4305 | |
| Mindestwenderadius b13 | mm | 2440 | |
| Wenderadius nach innen b13 | mm | 765 | |
| Leistung | Fahrgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | km / h | 14/15 |
| Hubgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | mm / s | 300/350 | |
| Fallgeschwindigkeit, Last / keine Last | mm / s | 550/450 | |
| Maximale Traktion, S2 = 5min, Last / Leerlauf | k N | 13.6/11 | |
| Maximale Steigfähigkeit, S2 = 5min, Last / Leerlauf | % | 15/20 | |
| Bremsform | - | Hydraulische Bremse | |
| Antrieb | Antriebsmotorleistung, S2 = 60min | kw | 15 |
| Hubmotorleistung, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| Batteriekapazität | V / Ah | 80/280 | |
| Gewicht der Batterie | kg | 485 | |
| Batteriegröße, Länge / Breite / Höhe | mm | 930/734/600 | |
| Energieverbrauch vom Typ VDI-Zyklus | kw / h | - | |
| Sonstiges | Art der elektronischen Steuerung | - | AC |
| Arbeitsdruck des hydraulischen Systems | Bar | 180-195 | |
| Lärm beim Fahrer | dB (A) | ≤80 | |
| Traktionsanschluss | - | PIN |
IV. Anwendbare Szenarien
Schwermaschinenanlage, Gießerei-Rohstofftransfer und Endproduktlagerung stapeln;
Logistik-Frachtmarkt, großer Lagerpark, Be- und Entladen von Schwerlastgütern und Umschlag über große Entfernungen im Hof;
Baustoffe, Stahl, landwirtschaftliche Materialien Lager großen schweren Umsatz Operationen;
Große und mittelgroße Industrieparks mit Umweltschutzanforderungen werden rund um die Uhr bewegt.
