Produktübersicht
Der BYD EL38 ist ein 3,8-Tonnen-Vierrad-Gegengewichtsstapler, konstruiert für sicheres Handling unter Schwerlastbedingungen. Das gesamte Gerät verfügt über ein hochbelastbares Gegengewichtschassis, speziell abgestimmt für das Be- und Entladen schwerer Paletten sowie den Transport von Rohstoffen. Dank der ausgereiften Hochspannungs-Elektroniksteuerung von BYD liefert der Stapler gleichmäßige, dauerhafte Leistung. Das emissionsfreie Elektrodesign erfüllt alle Anforderungen an das Umweltmanagement in Werksgeländen. Er ist die praktische Alternative zu Verbrennungsstaplern für mittelständische und große Industrie- und Bergbauunternehmen sowie Logistik-Terminals.
II. Kernvorteile des Produkts
Stabiler Vierrad-Gegengewichtsaufbau für maximale Standfestigkeit
Das ausgeglichene Gegengewichtschassis mit robuster Vierradstruktur garantiert einen ruckfreien Lauf auch unter harten Einsatzbedingungen. Durch das ausgewogene Eigengewicht neigt die Karosserie auch bei der Hublast von 3,8 Tonnen nicht zum Wanken – sowohl Rampenfahrten als auch Hochstapelvorgänge laufen stabil ab. Der optimal abgestimmte Radstand erhöht zusätzlich die Kippsicherheit. Das Chassis verfügt über eine gute Geländegängigkeit: Es agiert flexibel auf ebenen Lagerböden und meistert zudem anspruchsvolle Bereiche wie Sand- und Schotterwege sowie Werksverladeterminals. Ein einzelnes Gerät deckt sowohl Innen- als auch Außeneinsätze ab.
Hochspannungs-Antriebssystem für mehrschichtigen Dauerbetrieb
Ausgestattet mit Hochleistungsantrieb und hydraulischem Hubmotor arbeitet das Gerät mit einem elektronischen AC-Steuersystem, das eine gleichmäßige, ausreichende Leistungsabgabe ermöglicht. Das Heben schwerer Lasten läuft sanft und blockfrei. Die integrierte 80-V-Hochspannungsbatterie ist wahlweise mit 280 Ah oder 560 Ah erhältlich – passend zur täglichen Einsatzdauer. Die großkapazitäre Variante erlaubt ununterbrochenen Tagesbetrieb. Der reine Elektrobetrieb erzeugt weder Ölnebel noch Abgase und eignet sich daher uneingeschränkt für geschlossene Produktionshallen und umweltkontrollierte Werkstätten.
Ergonomischer Fahrerplatz für Komfort und Sicherheit
Der Fahrerbereich wurde nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert: Stoßdämpfersitze und Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet, um Ermüdungserscheinungen bei langem Dauerbetrieb zu minimieren. Die Betriebsgeräusche bleiben innerhalb gültiger Industrienormen für eine angenehme Arbeitsatmosphäre. Ein integrierter Überrollbügel schützt den Fahrer zuverlässig. Die Hydraulikbremsen reagieren unverzüglich, die Bedienlogik ist einfach und intuitiv – Einsteiger wie erfahrene Fahrer kommen schnell zurecht.
Robuste Gesamtkonstruktion senkt langfristige Betriebs- und Wartungskosten
Der bürstenlose Wechselstrommotor reduziert die Anzahl verschleißanfälliger Komponenten und senkt den täglichen Wartungsaufwand deutlich. Der Hydraulikkreislauf wurde unter extremen Einsatzbedingungen getestet und zeichnet sich durch konstanten Druck sowie eine hohe Lebensdauer von Ventilblock und Hubzylindern aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsstaplern entfallen Kosten für Treibstoff sowie regelmäßige Motorüberholungen; die Folgewartung gestaltet sich unkompliziert. Bei langfristigem Einsatz lassen sich die laufenden Betriebskosten effektiv senken.
III. Kernparameter
| Klassifizierung | Name des Parameters | Einheit | BYD EL38 |
| Überblick | Hersteller | - | Startseite |
| Modell | - | EL38 | |
| Dynamische Form | - | elektrisch (elektrisch) | |
| Betriebsart | - | Sitz (Autotyp) | |
| Nennhebegewicht Q | kg | 3800 | |
| Lastschwerpunktabstand c | mm | 500 | |
| Vorderer Überhang x | mm | 485 | |
| Radstand y | mm | 1770 | |
| Gewicht | Bruttogewicht (einschließlich Batterie) | kg | 4840 |
| Achslast (Volllast) | kg | 7940/775 | |
| Achslast (ohne Last) | kg | 1950/2890 | |
| Reifen | Form des Reifens | - | Aufblasbarer Reifen |
| Vorderradgröße | mm | 250-15-16PR | |
| Hinterradgröße | mm | 6.5-10-10PR | |
| Anzahl der Vorder- / Hinterräder (x = Antriebsräder) | - | 2x / 2 | |
| Vordere Spur b10 | mm | 1078 | |
| Hintere Spur b11 | mm | 946 | |
| Größe | Vorwärtsneigungswinkel / Rückwärtsneigungswinkel α / β | 5-8 | |
| Mindesthöhe des Portals h1 | mm | 2120 | |
| Freie Hubhöhe h2 | mm | 130 | |
| Standard-Portalhubhöhe h3 | mm | 3000 | |
| Maximale Höhe des Portals (über dem Boden) h4 | mm | 4250 | |
| Höhe des oberen Rahmens h6 | mm | 2245 | |
| Sitzhöhe (über dem Boden) h7 | mm | 1240 | |
| Höhe des Traktionsstifts h10 | mm | 390 | |
| Volle Länge l1 | mm | 3870 | |
| Volle Länge (ohne Gabel) l2 | mm | 2800 | |
| Gesamtbreite b1 / b2 | mm | 1340 | |
| Gabelgröße s / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| ISO 2328-konforme Gabelgestelle, Rahmen / Formen A, B | - | 3A | |
| Gabelablage Breite b3 | mm | 1100 | |
| Mindesthöhe m1 über dem Boden am Portal | mm | 135 | |
| Mindesthöhe über dem Boden am Rahmen m2 | mm | 140 | |
| Kanalbreite mit 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 4205 | |
| Kanalbreite mit vertikalem Fach 8001200 Wa | mm | 4405 | |
| Mindestwenderadius b13 | mm | 2540 | |
| Wenderadius nach innen b13 | mm | 765 | |
| Leistung | Fahrgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | km / h | 14/15 |
| Hubgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | mm / s | 300/350 | |
| Fallgeschwindigkeit, Last / keine Last | mm / s | 550/450 | |
| Maximale Traktion, S2 = 5min, Last / Leerlauf | k N | 12.9/10.5 | |
| Maximale Steigfähigkeit, S2 = 5min, Last / Leerlauf | % | 15/20 | |
| Bremsform | - | Hydraulische Bremse | |
| Antrieb | Antriebsmotorleistung, S2 = 60min | kw | 15 |
| Hubmotorleistung, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| Batteriekapazität | V / Ah | 80/280 | |
| Gewicht der Batterie | kg | 485 | |
| Batteriegröße, Länge / Breite / Höhe | mm | 930/734/600 | |
| Energieverbrauch vom Typ VDI-Zyklus | kw / h | - | |
| Sonstiges | Art der elektronischen Steuerung | - | AC |
| Arbeitsdruck des hydraulischen Systems | Bar | 180-195 | |
| Lärm beim Fahrer | dB (A) | ≤80 | |
| Traktionsanschluss | - | PIN |
IV. Anwendbare Szenarien
Stahlmarkt, Gießerei-Schwerrohstofftransfer und Stapeln und Lagern von Fertigprodukten;
Große Logistikparks, Frachtterminals, Be- und Entladen von Vollpaletten-Schwerlastgütern und Umschlag über kurze Entfernungen im Feld;
Baumaterialien, Eisenwaren, Schüttgutlager, Umschlagvorgänge;
Allwetter-Schwerlastumschlagbetrieb in Industrieparks mit Abgasreinigungsanforderungen.
