5-Tonnen-Elektro-Traktor zum Aufsitzen BYD-Q50A

Produktübersicht

Der Q50A ist ein von BYD auf den Markt gebrachter Hochleistungs-Elektrotraktor mit Lenkradantrieb. Er ist mit einer 48-V-Lithiumbatterie ausgestattet und hat eine Nenntraktionskapazität von 5 Tonnen. Er eignet sich für Langstrecken- und Hochfrequenz-Schwerlastumschläge im Werk. Das Modell berücksichtigt die Leistung und den Fahrkomfort. Es kann zwischen Innenlagern und fabrikgehärteten Straßen im Freien wechseln. Es eignet sich für große Produktionsstandorte, Logistikzentren, Flughafenfracht und andere Betriebsszenarien, die eine kontinuierliche Traktion über große Entfernungen erfordern.

Kernspezifikationen

III. Kernvorteile des Produkts

1. Lenkrad-Layout, freundlicher für langfristigen Betrieb

Durch die serienmäßige Lenkradsteuerung von Industriefahrzeugen mit ergonomischen, stoßdämpfenden Sitzen kann der Bediener den gesamten Arbeitsvorgang im Sitzen durchführen. Im Vergleich zu Geh- und Stehmodellen ist der physische Verbrauch beim Hin und Rücktransport auf langen Strecken stark reduziert. Die Karosserie ist mit Rückspiegeln und vorderen Arbeitsscheinwerfern ausgestattet, und das Fahrfeld ist groß. Die Morgen- und Abendschichten und der Stauseebereich mit schwacher Beleuchtung können auch die umliegenden Straßenverhältnisse deutlich beobachten, was den Komfort und die Sicherheit bei Langstreckeneinsätzen verbessert.

2,48-V-Hochspannungs-Lithium-Batterie-Plattform, reichhaltigere Leistungsabgabe

Ausgestattet mit einem 48-V-Lithium-Batterie-Stromversorgungssystem ist die Gangreserve ausreichender als bei Niederspannungsmodellen. Beim Anfahren mit schweren Lasten und Fahren auf langsamen Steigungen im Werksbereich ist die Leistungsabgabe reibungslos, und es kommt nicht leicht zu einer Leistungsdämpfung. Das Laden und Wechseln der Batterie ist bequem, und es muss kein Kraftstoff oder Öl für die tägliche Wartung hinzugefügt werden. Es gibt keine Abgasemissionen und geringe Betriebsgeräusche während des Betriebs, was nicht nur den Anforderungen von sauberen Innenwerkstätten entspricht, sondern sich auch an den normalen Betrieb von Außenfabriken anpasst.

3. Spezielles Fahrgestell für schwere Lasten, häufig in Innen- und Außenszenen

Durch die Verwendung solider verschleißfester Reifen und einer verstärkten Fahrgestellstruktur kann sie sich an eine Vielzahl von Belägen wie Zementböden, Epoxidböden und gehärtete Straßen in Fabrikbereichen anpassen, wobei die Umschlaganforderungen von Innenlagern und Außenbereichen berücksichtigt werden. Die Anordnung des Gegengewichts der gesamten Maschine wurde optimiert, und die Karosseriehaltung ist bei starker Traktion glatt, das Bremsverhalten ist linear, und die Start- und Stopp-Puffer sind beim Ziehen schwerer Materialien weich, wodurch das Risiko von Materialrütteln und -stößen verringert wird.

4. Standardisierte Sicherheitskonfiguration, kontrollierbare Betriebs- und Wartungskosten

Das gesamte Fahrzeug ist mit einem doppelten Bremssystem aus Antriebs- und Feststellbremse sowie mit akustischen und leichten Warnvorrichtungen ausgestattet, das den Konstruktionsspezifikationen für die Sicherheit von Industriefahrzeugen entspricht. Die wichtigsten elektrischen Komponenten verfügen über ein ausgereiftes Standardisierungsschema mit einer großen Vielseitigkeit an anfälligem Zubehör und einfachen täglichen Wartungsprozessen, wodurch die Betriebs- und Wartungskosten sowie die Ausfallzeiten der Ausrüstung für den langfristigen Einsatz wirksam reduziert werden können.

IV. Anwendbare Szenarien

Szenen wie große Automobil- und Teilefabriken, Flughafenfrachtzentren, Hafenhinterhöfe, große E-Commerce-Logistikparks, Produktionsstätten der Schwerindustrie, Materialtransfer über große Entfernungen zwischen Werkstätten in Fabriken und Schüttguttransport auf gehärteten Straßen im Freien.