Häufige Probleme bei der Handhabung von Werkstattmaterial
Crossover-Verwirrung der Produktionslinie
In vielen Fertigungswerkstätten ist die logistische Planung in der Anfangsphase nicht perfekt, und die Transferwege von Materialien, Fertigprodukten und Personal in verschiedenen Prozessen überschneiden sich, was anfällig für Kollisionsrisiken ist und den gesamten Produktionsrhythmus verlangsamt. Um damit verbundene Probleme zu vermeiden, können viele Unternehmen nur zusätzliches Personal für die Steuerung der Bewegung bereitstellen, was die Investitionen in Arbeitskräfte weiter erhöht.
Das Problem der geringen Effizienz der Kommissionierung und Platzierung im Inventarbereich
In vielen Werkstätten ist die Kanalbreite des flachen Lagerbereichs begrenzt, und der Wenderadius herkömmlicher Umschlaggeräte ist groß, was es schwierig macht, die dem Laderaum entsprechenden Waren flexibel zu durchfahren und abzuholen und zu platzieren. Es erfordert zusätzliches Personal, um den Umschlag zu unterstützen, und es ist leicht, an Eilknoten auf das Problem der vorzeitigen Materialversorgung zu stoßen.
BYD CPD20 Elektro-Gabelstapler passt sich der Kernszene an
Materialversorgungsszene an der Produktionslinie
Dieser Zwei-Tonnen-Elektrostapler ist kompakt in der Größe und flexibel in der Lenkung. Er kann direkt in einen engen Kanal in der Nähe der Produktionslinie gefahren werden, und die Rohstoffe und das Zubehör können bei Bedarf direkt an die entsprechende Station geschickt werden, wodurch der sekundäre Transferprozess in der Mitte reduziert wird. Er kann auch die Sicherheitsrisiken verringern, die durch die Ansammlung von Materialien am Rande der Linie entstehen.
Umschlagplatz für flache Ladungen
Im Lagerbereich der Flachbodenwerkstatt können die Fahrzeuge das Heben und Stapeln von Palettengut reibungslos durchführen, und dank der geräuscharmen Leistung wird der ganztägige Betrieb den normalen Produktionsablauf der Werkstatt nicht beeinträchtigen, und es müssen auch keine zusätzlichen komplexen Schallschutzeinrichtungen gebaut werden.
Be- und Entladen der Verbindungsszene
Im Be- und Entladebereich, der mit dem Werkseingang und dem Lager verbunden ist, können Fahrzeuge den Warentransfer zwischen Lkw und Zwischenlagern schnell abschließen, Logistikknoten in verschiedenen Prozessen reibungslos miteinander verbinden und die Leerlaufzeit von Lkw, die auf das Be- und Entladen warten, verkürzen.
Dieser Umschlagplan erfordert keine zusätzlichen Änderungen an bestehenden Werkstatteinrichtungen. Gewöhnliche Bediener können nach einer einfachen Schulung damit beginnen. Durch den langfristigen Einsatz können die Gesamtbetriebskosten des Materialtransports effektiv gesenkt werden, so dass es für die täglichen Logistikanforderungen der meisten Leichtbauwerkstätten geeignet ist.
